Люфт-детектор напольный г/п 5 т.
Диагностика подвески автомобиля является необходимым условием для качественного проведения ремонта и обязательным элементом перед регулировкой углов установки колес.
Чтобы оценить техническое состояние отдельных узлов подвески и рулевого управления необходимо создать внешние переменные воздействия на колеса автомобиля. При этом сила этих воздействий должна быть больше силы которая реально воздействует на колеса автомобиля при движении, а ее направление должно совпадать с направлением воздействия реальных сил. Люфт-детектор мод. ЛД-5-01 полностью соответствует данным требованиям и позволяет получить визуальную информацию о состоянии подвески и рулевого управления. Наглядность настолько велика, что даже несведущий в устройстве автомобиля человек, посмотрев снизу на подвеску автомобиля, установленного на работающий люфт-детектор, видит неисправность. Люфт-детектор устанавливается по краям осмотровой канавы.
Основными преимуществами данной модели являются:
Увеличенная максимально допустимая нагрузка на люфт-детектор - 5 тонн
Диагональное перемещение площадок на расстояние 50 мм
Усилие смещения пластин - 30 кН или 3 тонны
Диагностика подвески включает в себя:
Проверку люфтов в шаровых опорах, рулевых тягах, ШРУСах.
Проверку состояния сайлентблоков и других узлов ходовой части автомобиля.
Проверку подшипников ступиц.
Устанавливается на ровный пол по краям канавы. Каждая платформа снабжена заездными трапами. Возможна установка данной модели на платформы платформенных подъемников всех типов.
Чтобы оценить техническое состояние отдельных узлов подвески и рулевого управления необходимо создать внешние переменные воздействия на колеса автомобиля. При этом сила этих воздействий должна быть больше силы которая реально воздействует на колеса автомобиля при движении, а ее направление должно совпадать с направлением воздействия реальных сил. Люфт-детектор мод. ЛД-5-01 полностью соответствует данным требованиям и позволяет получить визуальную информацию о состоянии подвески и рулевого управления. Наглядность настолько велика, что даже несведущий в устройстве автомобиля человек, посмотрев снизу на подвеску автомобиля, установленного на работающий люфт-детектор, видит неисправность. Люфт-детектор устанавливается по краям осмотровой канавы.
Основными преимуществами данной модели являются:
Увеличенная максимально допустимая нагрузка на люфт-детектор - 5 тонн
Диагональное перемещение площадок на расстояние 50 мм
Усилие смещения пластин - 30 кН или 3 тонны
Диагностика подвески включает в себя:
Проверку люфтов в шаровых опорах, рулевых тягах, ШРУСах.
Проверку состояния сайлентблоков и других узлов ходовой части автомобиля.
Проверку подшипников ступиц.
Устанавливается на ровный пол по краям канавы. Каждая платформа снабжена заездными трапами. Возможна установка данной модели на платформы платформенных подъемников всех типов.