Классификация подъемников от КАМСТО
Основным видом оборудования в современном автосервисе является автомобильный подъемник.На российском рынке представлен очень широкий ассортимент подъемников. Давайте попробуем разобраться:чем-же они различаются и для каких работ подходит тот или иной вид?
Мотоциклетные подъемники — в юности многим приходилось ковыряться с мопедом или мотоциклом сидя на коленках, но тогда даже сама мысль о существовании такой оборудования могла показаться абсурдной. Двух колесная техника это не только мопеды, но и серьезные мотоциклы весом более 350 кг. для ремонта которых необходимо такое оборудование и квалифицированный подход к ремонту.
Одностоечный подъемник – основной узел одна несущая стойка (колонна). Главный плюс таких подъемников этонебольшая занимаемая площадь. Одностоечные подъемники бывают стационарные и передвижные. У стационарных подъемников большая грузоподъемность (до 2,5 тонн)., чем у передвижных (до 250 кг.)Подъем автомобиля осуществляется с одной стороны автомобиля за пороги или за колеса. Одностоечный подъемник применяется при выполнении работ по техническому обслуживанию автомобиля, для нанесения антикора на днище, так же для шиномонтажа на СТО с ограниченной площадью и гаражах.
Двухстоечный подъемник – состоит из 2-х стоек и кареток оснащенных кронштейнами (лапами) для подъема автомобиля. В зависимости от марки подъемника и производителя их грузоподъемность может достигать до 8 т. Лапы подхватывают автомобиль в таких подъемниках за специальные площадки на порогах автомобиля.Двухстоечные подъемники подразделяются на асимметричные и симметричные. В асимметричных подъемниках телескопические лапы имеют разную длину (передние короче), что позволяет дверям автомобиля открываться значительно шире. Такие подъемники рекомендуются для не слишком тяжелых авто (до 3 тонн). Для более крупных и тяжелых автомобилей рекомендуется использовать симметричные подъемники, так как автомобили более устойчивы на лапах подъемников симметричного типа.Двухстоечные подъемники бывают с верхней и нижней синхронизацией. При нижней синхронизации трос проходит снизу в напольной раме, что предпочтительно для непрочных полов. Такая конструкция облегчает и установку подъемника. При расположении элементов синхронизации вверху мы имеем «ровный пол», также следует обратить внимание на такой важный элемент как высота верхней балки. Для обслуживания высоких автомобилей типа мини-венов, ГАЗелей и.т.д., необходима минимальная высота от 4000мм. Двухстоечные подъемники применяются для общих, шиномонтажных и арматурных работ.
Четырехстоечный подъемник - состоит из четырех стоек и размещенными на них платформами для автомобиля. Благодаря гидравлической системе, подъемник работает очень тихо, а небольшая высота платформ позволяет обслуживать автомобили с низким клиренсом, например, спортивные. Типы платформ могут быть разными: гладкие , под развал-схождение с выемками под поворотные круги и укомплектованные скользящими пластинами под задние колеса, удлиненными, с подъемником второго уровня. Четырехстоечные подъемники обычно используются для обслуживания коммерческой, грузовой техники, а также на постах контроля и регулировки углов установки колес (развал-схождение).
Ножничный подъемник – огромным преимуществом этих подъемников является то, что в нерабочем положении (в модификациях с установкой в приямок) они не занимают места, образуется ровная площадка. При напольной установке на поверхности располагаются лишь платформы и въездные трапы. Ножничные подъемники, как правило, оснащены гидравлическими приводами, что обеспечивает бесшумность и долговечность работы оборудования. Ножничные подъемники так же могут оснащаться подъемником второго уровня для вывешивания колес и иметь модификацию под стенд «развал-схождение». Ножничные подъемники используются для совместной работы со стендами установки углов колес, а также для общесервисных работ.
Плунжерный подъемник – устройство плунжерных подъемников упрощено до предела. Гидроцилиндры в вертикальном положении установлены в полу, а на верхней части штока установлены подъемные лапы, трапы или платформы. Плунжерные подъемники могут иметь два исполнения – с наземным расположением подъемных приспособлений или с заглублением их в полы, - при этом так же на поверхности пола ничего нет! К поднятому автомобилю имеется свободный доступ с любой стороны.Плунжерные подъемники являются идеальным решением при проведении общесервисных работ, в том числе при приемке и сдаче автомобиля. Благодаря применению специальных схем синхронизации плунжерные подъемники объединят в большие системы, для обслуживания длинномерного и крупногабаритного транспорта.
Грузовые подъемники — если Вам доводилось сталкиваться с пантографными подъемниками для грузового транспорта, то вы могли заметить, что не много компаний имеет в своем арсенале «ножницы» грузоподъемностью более 25 тонн. Werther-OMA производит ножничные подъемники грузоподъемностью от 10 до 40 тонн, напольные или заглубляемые.
Подъемники с электромеханическим приводом. Достоинство таких подъемников низкая стоимость, позволяющая реализовать самый экономичный вариант оснащения автосервиса, и простота конструкции. Недостатком является то, что основной узел это пара винт-гайка, к периодичности обслуживания которой предъявляются очень высокие требования и высокая громкость при работе.
Подъемники с электрогидравлическим приводом. Электрогидравлические подъемники по сравнению с аналогичными моделями с электромеханическим приводом обладают рядом преимуществ: меньшее энергопотребление, бесшумность и плавность работы, высокая скорость подъема — опускания, значительно более высокий срок службы, возможность опустить автомобиль в случае отключения электроэнергии, простота и низкая стоимость обслуживания, высокий уровень безопасности.
Помочь с выбором оборудования Вам всегда помогут специалисты компании «КАМСТО».Вы всегда можете связаться с нами по телефону: (8552) 36-65-25, 36-57-18, заказать обратный звонок или написать нам письмо по почте kamsto@mail.ru.
Мотоциклетные подъемники — в юности многим приходилось ковыряться с мопедом или мотоциклом сидя на коленках, но тогда даже сама мысль о существовании такой оборудования могла показаться абсурдной. Двух колесная техника это не только мопеды, но и серьезные мотоциклы весом более 350 кг. для ремонта которых необходимо такое оборудование и квалифицированный подход к ремонту.
Одностоечный подъемник – основной узел одна несущая стойка (колонна). Главный плюс таких подъемников этонебольшая занимаемая площадь. Одностоечные подъемники бывают стационарные и передвижные. У стационарных подъемников большая грузоподъемность (до 2,5 тонн)., чем у передвижных (до 250 кг.)Подъем автомобиля осуществляется с одной стороны автомобиля за пороги или за колеса. Одностоечный подъемник применяется при выполнении работ по техническому обслуживанию автомобиля, для нанесения антикора на днище, так же для шиномонтажа на СТО с ограниченной площадью и гаражах.
Двухстоечный подъемник – состоит из 2-х стоек и кареток оснащенных кронштейнами (лапами) для подъема автомобиля. В зависимости от марки подъемника и производителя их грузоподъемность может достигать до 8 т. Лапы подхватывают автомобиль в таких подъемниках за специальные площадки на порогах автомобиля.Двухстоечные подъемники подразделяются на асимметричные и симметричные. В асимметричных подъемниках телескопические лапы имеют разную длину (передние короче), что позволяет дверям автомобиля открываться значительно шире. Такие подъемники рекомендуются для не слишком тяжелых авто (до 3 тонн). Для более крупных и тяжелых автомобилей рекомендуется использовать симметричные подъемники, так как автомобили более устойчивы на лапах подъемников симметричного типа.Двухстоечные подъемники бывают с верхней и нижней синхронизацией. При нижней синхронизации трос проходит снизу в напольной раме, что предпочтительно для непрочных полов. Такая конструкция облегчает и установку подъемника. При расположении элементов синхронизации вверху мы имеем «ровный пол», также следует обратить внимание на такой важный элемент как высота верхней балки. Для обслуживания высоких автомобилей типа мини-венов, ГАЗелей и.т.д., необходима минимальная высота от 4000мм. Двухстоечные подъемники применяются для общих, шиномонтажных и арматурных работ.
Четырехстоечный подъемник - состоит из четырех стоек и размещенными на них платформами для автомобиля. Благодаря гидравлической системе, подъемник работает очень тихо, а небольшая высота платформ позволяет обслуживать автомобили с низким клиренсом, например, спортивные. Типы платформ могут быть разными: гладкие , под развал-схождение с выемками под поворотные круги и укомплектованные скользящими пластинами под задние колеса, удлиненными, с подъемником второго уровня. Четырехстоечные подъемники обычно используются для обслуживания коммерческой, грузовой техники, а также на постах контроля и регулировки углов установки колес (развал-схождение).
Ножничный подъемник – огромным преимуществом этих подъемников является то, что в нерабочем положении (в модификациях с установкой в приямок) они не занимают места, образуется ровная площадка. При напольной установке на поверхности располагаются лишь платформы и въездные трапы. Ножничные подъемники, как правило, оснащены гидравлическими приводами, что обеспечивает бесшумность и долговечность работы оборудования. Ножничные подъемники так же могут оснащаться подъемником второго уровня для вывешивания колес и иметь модификацию под стенд «развал-схождение». Ножничные подъемники используются для совместной работы со стендами установки углов колес, а также для общесервисных работ.
Плунжерный подъемник – устройство плунжерных подъемников упрощено до предела. Гидроцилиндры в вертикальном положении установлены в полу, а на верхней части штока установлены подъемные лапы, трапы или платформы. Плунжерные подъемники могут иметь два исполнения – с наземным расположением подъемных приспособлений или с заглублением их в полы, - при этом так же на поверхности пола ничего нет! К поднятому автомобилю имеется свободный доступ с любой стороны.Плунжерные подъемники являются идеальным решением при проведении общесервисных работ, в том числе при приемке и сдаче автомобиля. Благодаря применению специальных схем синхронизации плунжерные подъемники объединят в большие системы, для обслуживания длинномерного и крупногабаритного транспорта.
Грузовые подъемники — если Вам доводилось сталкиваться с пантографными подъемниками для грузового транспорта, то вы могли заметить, что не много компаний имеет в своем арсенале «ножницы» грузоподъемностью более 25 тонн. Werther-OMA производит ножничные подъемники грузоподъемностью от 10 до 40 тонн, напольные или заглубляемые.
Классификация по типу привода подъемника
По типу привода автомобильные подъемники классифицируются:
Подъемники с электромеханическим приводом. Достоинство таких подъемников низкая стоимость, позволяющая реализовать самый экономичный вариант оснащения автосервиса, и простота конструкции. Недостатком является то, что основной узел это пара винт-гайка, к периодичности обслуживания которой предъявляются очень высокие требования и высокая громкость при работе.Подъемники с электрогидравлическим приводом. Электрогидравлические подъемники по сравнению с аналогичными моделями с электромеханическим приводом обладают рядом преимуществ: меньшее энергопотребление, бесшумность и плавность работы, высокая скорость подъема — опускания, значительно более высокий срок службы, возможность опустить автомобиль в случае отключения электроэнергии, простота и низкая стоимость обслуживания, высокий уровень безопасности.
Помочь с выбором оборудования Вам всегда помогут специалисты компании «КАМСТО».Вы всегда можете связаться с нами по телефону: (8552) 36-65-25, 36-57-18, заказать обратный звонок или написать нам письмо по почте kamsto@mail.ru.