Колонны подкатные г/п 4х7,2 т. электромеханические

Подъемник предназначен для вывешивания грузовых автомобилей весом до 28,8 т. при выполнении их технического обслуживания и ремонта. Подхват автомобиля производится за колеса. Комплектация из шести подкатных стоек позволяет обслуживать сочлененные автобусы и трехосные грузовые автомобили. Привод электромеханический через редуктор. Основные узлы конструкции рассчитаны в соответствии с требованиями безопасности, надежности и долговечности для оборудования такого типа. Электрооборудование подъемника позволяет управлять всеми стойками с общего пульта или одной стойкой по отдельности со своего пульта. Для ремонта передней и задней подвесок автомобиля или при использовании подъемника для обслуживания нескольких автомобилей применяются универсальные подставки.

• Подъемник для ремонта грузовых автомобилей
• Подъемник для ремонта трамваев
• Подъемник для ремонта автобусов
• Подъемник для ремонта троллейбусов

Преимущества

1. Подкатные стойки обеспечивают обслуживание автомобилей независимо от колеи и базы автомобилей.
2. Возможность управления с общего пульта и с каждой стойки в отдельности.
3. Обзорность при осмотре и ремонте автомобиля.
4. Пульты управления находятся на стойках подъемника.
5. Небольшая энергоемкость.
6. Высокопрочные стойки из специального штампованного профиля.
7. Малоизнашиваемая несущая гайка и шестерня редуктора с высоким коэффициентом скольжения.
8. Система безопасности двух уровней:
   8.1. Механический уровень

• несущая и страхующая гайки;
• наличие в приводе червячного редуктора, самотормозящаяся резьба на грузовом винте;
• комплект жестких трубчатых подставок, устанавливаемых под каждую ось автомашины после подъема.

             8.2. Электрический уровень

• Наличие в электросхеме индивидуальной защиты каждого электродвигателя  с помощью реле контроля трехфазного напряжения ЕЛ-13,срабатывающего при:
• однофазном снижении напряжения,
• - симметричном снижении фазных напряжений,
• - обрыве одной, двух или трех фаз.
• Блокировка подъема в случае износа грузовой гайки через аварийный концевой выключатель.
• - Электрические верхние и нижние концевые выключатели с электрической блокировкой при срабатывании одного из них.
• Функционирование кнопок управления только при постоянном нажатии.
• - Управление каждой стойкой по отдельности.
• Пониженная мощность электродвигателей привода за счет сниженного коэффициента трения в червячном редукторе.

        9. Наличие подкати ой тележки для перемещения стоек.